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美國Kennametal夾緊裝置KM80XGL1724179組成及其設(shè)計要求簡介

Kennametal夾緊裝置有三種功能：開啟和閉合模具，頂出塑件，在注射時有足夠的力保持模具閉合，以抵抗模具里熔體的壓力。單位零件投影面積所需的鎖模力通常為30～70MPa（約2～5t/in2）在填充期間產(chǎn)生的壓力和由于零件收縮產(chǎn)生在型芯上的力可能會導(dǎo)致零件粘貼，因而導(dǎo)致兩個半模分離困難。初始開模力的大小取決于填充壓力、材料零件幾何尺寸（深度和脫模斜度），約等于名義夾緊力的10%～20%。
有兩種常見的夾緊設(shè)計類型：
1）鉸鏈或肘節(jié)夾緊裝置：該設(shè)計利用鉸鏈的機械特性來提供在材料注射期間所需要的鎖模力。機械肘節(jié)夾緊的關(guān)閉和開啟速度快，且比其他夾緊裝置成本低。主要的缺點是夾緊力不能確控制，因為這個原因，它只適用于小型機器。
2）液壓夾緊裝置：它們使用液體壓力來打開和關(guān)閉夾具，并產(chǎn)生在材料注射期間，所需要的鎖模力。這種設(shè)計類型的優(yōu)點是可靠性高和夾緊力可控制確。缺點是與肘節(jié)夾緊裝置相比，液壓系統(tǒng)相對較慢，且價格昂貴。
模具打開后，塑件傾向于收縮和粘在模具型芯上（通常是離注射裝置遠的半模），必須借助一個模具系統(tǒng)提供的頂出板來脫模。
XGL•KM80旋轉(zhuǎn)
車床
用途與應(yīng)用
Kennametal(肯納)所屬國家：美國主要產(chǎn)品：Kennametal銑削刀具、 Kennametal整體立銑刀、 Kennametal可轉(zhuǎn)位銑削、 Kennametal直型刀柄、 Kennametal可轉(zhuǎn)位鉆削、Kennametal沉孔加工刀具、 Kennametal可轉(zhuǎn)位刀片、Kennametal內(nèi)圓車削刀具。
Kennametal(肯納)于1938 年成立。航空航天、土方工程、能源、通用工程和交通運輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶都對 Kennametal 在材料科學(xué)、工具和耐磨損解決方案方面的創(chuàng)新信賴有加。Kennametal 在球擁有超過 11,000 名員工為分布在 60 多個國家/地區(qū)的客戶提供服務(wù)。
Kennametal擁有種類眾多，型號齊全的創(chuàng)新產(chǎn)品;掌握涉及各個行業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)，具有與眾不同的能力，能夠為客戶提供能滿足他們需求的產(chǎn)品解決方案。
Kennametal主要產(chǎn)品： Kennametal銑削刀具、 Kennametal整體立銑刀、 Kennametal可轉(zhuǎn)位銑削、 Kennametal直型刀柄、 Kennametal可轉(zhuǎn)位鉆削、Kennametal沉孔加工刀具、 Kennametal可轉(zhuǎn)位刀片、Kennametal內(nèi)圓車削刀具。
夾緊裝置的組成及其設(shè)計要求
組成
夾緊裝置一般由三部分組成，如圖所示。
夾緊裝置的組成：1一汽缸；2一杠桿；3一壓板。
Kennametal夾緊裝置的組成：1一汽缸；2一杠桿；3一壓板。
1）動力源裝置
動力源裝置是產(chǎn)生夾緊作用力的裝置，分為兩類：手動夾緊和機動夾緊。手動夾緊比較費時費力，因此實際生產(chǎn)中大多采用機動夾緊，如氣動、電動、液壓、電磁、真空等夾緊動力裝置。上圖中的汽缸l就是動力源裝置。
2）夾緊元件
夾緊元件是與工件直接接觸實施夾緊的執(zhí)行元件。上圖中的壓板3就是夾緊元件。
3）中間傳力機構(gòu)
中間傳力機構(gòu)是介于動力源裝置和夾緊元件之間的傳遞動力的機構(gòu)。它把動力源產(chǎn)生的力傳遞給夾緊元件。中間傳力機構(gòu)在夾緊裝置中起到以下三方面的作用。
①中間傳力機構(gòu)在傳力過程中，可以改變力的大小。
②中間傳力機構(gòu)在傳力過程中，可以改變力的方向。
③具有一定的自鎖功能。如果夾緊力消失，該功能可以保證整個夾緊裝置始終保持可靠的夾緊狀態(tài)。上圖中的杠桿2就是中間傳力機構(gòu)。
設(shè)計要求
Kennametal夾緊裝置的夾緊效果將直接影響工件的加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率、粗糙度和勞動強度等方面。為此，設(shè)計夾緊裝置時應(yīng)遵循下列基本要求。
①夾緊過程中，工件不可以移動。夾緊裝置應(yīng)保證工件各定位面的定位可靠，不改變工件定位后所占據(jù)的正確位置。
②應(yīng)盡量減小工件的夾緊變形。這就要求夾緊力大小要適當(dāng)，在保證工件加工所需夾緊力大小的同時，不產(chǎn)生加工精度所不允許的變形。
③夾緊裝置必須可靠、安全。這就要求夾緊裝置要有足夠的夾緊行程，同時具有可靠的自鎖功能。
④夾緊裝置必須實用、經(jīng)濟。這就要求夾緊裝置的夾緊動作要迅速，操作要方便、省力，同時應(yīng)便于制造、維修，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化元件。 [3] 
分類
Kennametal夾緊裝置的分類按夾緊力的來源分類，可分為：手動夾緊、機動夾緊及自動夾緊。機動夾緊是指，氣壓及箕空夾緊、液壓傳動夾緊及電磁夾緊等。自動夾緊是指，夾緊力是利用機床運動部分來自動操縱的。
按夾緊機構(gòu)的繁簡情況分類，可分為簡單夾緊機構(gòu)和復(fù)合夾緊機構(gòu)。簡單夾緊機構(gòu)叉可分為螺旋夾緊、斜楔夾緊、偏心夾緊、凸輪夾緊、杠桿夾緊及彈簧夾緊等等。復(fù)合夾緊機構(gòu)叉可分為杠桿螺旋機構(gòu)、斜楔螺旋機構(gòu)、杠桿偏心機構(gòu)、斜楔偏心機構(gòu)等等。
凡由一個簡單機構(gòu)和杠桿（壓板）所組成的復(fù)合夾緊，都稱為壓板；凡在簡單原始傳力機構(gòu)（或機械傳動裝置）與夾緊接觸點之間，有增力裝置的，通稱為有增力機構(gòu)的夾緊。
按夾緊機構(gòu)在夾緊工件時一次所能夾緊工件的數(shù)量來分，可分為單件夾緊、雙件夾緊和多件夾緊。
夾緊機構(gòu)還有自鎖的和不自鎖的兩類。自鎖的如螺旋、斜楔和偏心等夾緊機構(gòu)，不自鎖的如彈簧和杠桿等夾緊機構(gòu)。
Kennametal快速夾緊裝置
下圖所示的裝配工字梁的胎具，有十多個螺旋夾緊器。使用時，需要一個個地去擰緊或松開，十分費時，所以不適應(yīng)大量生產(chǎn)的要求。如果利用壓縮空氣作動力推動壓桿，就可以很快地實現(xiàn)夾緊和松開工件的動作。同樣，利用電磁的吸引力，也可以達到快速吸緊工件的目的。
氣動夾緊器是利用壓縮空氣為動力去夾緊工件的一種裝置。它又分活塞氣缸式、薄膜氣缸式和軟管式三種。
活塞氣缸又叫風(fēng)缸，種類較多。下圖示出一種是雙向的氣缸示意圖，它從兩面供氣。工作時壓縮空氣從右邊通入氣缸，使活塞同活塞桿一起向左推進。工作結(jié)束后，將壓縮空氣從左邊通入氣缸，右邊排氣，使活塞和活塞桿一起向右推進，恢復(fù)到工作前的位置
雙向活塞氣缸示意圖
下圖所示是薄膜式氣缸（又叫氣壓室）的結(jié)構(gòu)。在缸內(nèi)的橡皮膜1起到圖上中活塞的作用。當(dāng)壓縮空氣由管接頭2進入氣缸時，推動橡皮膜1而帶動推桿3移動，由它去推動夾緊機構(gòu)而夾緊工件。當(dāng)壓縮空氣停止進入氣缸而處于回氣時，在彈簧4、5的作用下，使橡皮膜1及推桿3朝反方向移動而將工件松開。薄膜式氣缸的優(yōu)點是省氣、體積小、成本低。缺點是聯(lián)桿行程短。
薄膜式氣缸
氣缸可以和杠件、斜楔、鉸鏈、偏心輪等機構(gòu)組合成復(fù)合式的快速夾緊器。圖62示出和杠桿鉸鏈聯(lián)合夾緊工件的方案示意圖。
氣缸-杠桿鉸鏈聯(lián)合夾緊方案
下圖所示是軟管式夾緊器，當(dāng)壓縮空氣通入軟管時，軟管脹起而推動夾緊機構(gòu)，從而把工件夾緊。圖中a是直壓式，b是壓板（杠桿）式。這種夾緊器是在需要沿直線上多點壓緊的情況下使用。因夾緊力小，所以在薄板裝配和焊接時使用較多。